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Lundi 1 mars 2010 1 01 /03 /Mars /2010 21:24

Communiqué de Belga - Mis en ligne le 26/02/2010

Leterme et Schouppe ont souligné, en présentant l'accord, que celui-ci mettait fin à 10 années de discussions et d'instabilité.

Le Conseil des ministres a conclu vendredi un accord sur les nuisances sonores de l'aéroport de Bruxelles-National. Il porte tant sur la limitation du nombre de vols de nuit, les nuits calmes du week-end, l'utilisation d'avions peu bruyants et les procédures de vol, que sur l'utilisation des pistes. Tout ces points seront coulés dans un projet de loi qui doit assurer une meilleure garantie de sécurité juridique aux citoyens et aux autorités, ont noté le premier ministre, Yves Leterme, et le secrétaire d'Etat à la Mobilité, Etienne Schouppe. La plupart des points avaient déjà fait l'objet d'accords précédents. S'y ajoutent maintenant 12 propositions de modifications de routes mises au point par un groupe de travil après évaluation de la situation ainsi que des normes de vent.

Parmi les modifications retenues, il y a notamment le remplacement de la route Chabert par la route du canal pour les vols vers Chièves le week-end, une définition plus précise des routes de navigation avec des couloirs plus étroits pour limiter les nuisances ou la modification de la route de décollage de la poste 07R vers le sud-est pour survoler autant que possible des zones faiblement peuplées.

MM. Leterme et Schouppe ont souligné, en présentant l'accord, que celui-ci mettait fin à 10 années de discussions et d'instabilité.


Par Le comité de quartier - Publié dans : avions - Communauté : Neder-Over-Heembeek
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Commentaires

Bonjour,

Visiblement vous êtes dans la même galère que les habitants de Haren.
Nous allons clairement subir une concentrations des vols (les plus bruyants) au dessus de nos deux communes à l'avantage des communes "est" bien plus riches, bien mieux organisées et donc plus tapageuses et soutenues politiquement. Bref c'est UNE CATASTROPHE !

Respectueusement.
Commentaire n°1 posté par Guy Heroes le 02/03/2010 à 15h09

 

Voici donc le projet du gouvernement (qui doit passer au Conseil d'Etat et après au Parlement):

 

Voici l'impact pour Haren, Schaerbeek (gare), Neder, Laeken (Tour et Taxi), Bruxelles +/- Centre (Place sainclette), et finalement entre Molenbeek/Anderlecht :

 

==> La route CHABERT sur le "CANAL" : ci-joint Une carte montrant le déplacement d'une Chabert (CIV1E) sur la ONKELINX Canal (CIV7D)

 

==> La route Gros-porteurs sur le "CANAL" : ci-joint une carte montrant le déplacement d'une Gros-porteurs DELTA (SOPOK3D) sur la ONKELINX Canal (CIV7D)

 

==> Et bien sûr, Neder en plus garderait en plus les routes DENUT qui nous traversent pour aller vers le Nord...

 

Il ya d'autre chose comme le passage de 1700 à 2200 pieds sur Bruxelles avant d'aller vers la balise d'Huldenberg (Est de Bruxelles), mais cela touche plutôt Evere, Schaerbeek, WSL, WSP... 

Commentaire n°2 posté par Didier Boulaert le 03/03/2010 à 09h53

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