Le cabinet de l'Echevin de l'Urbanisme, Christian Ceux (CDH) nous communique l'avis de la Ville de Bruxelles concernant le PRAS démographique, tel qu'il a été approuvé en séance du conseil communal du 2 juillet 2012.

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Extrait d'un passage sur Neder-Over-Heembeek 

Neder-over-Heembeek présente une forte proportion de zones d'industrie urbaine, principalement le long du Canal. Cette zone d'industrie coupe totalement la zone d'habitation de la zone du Canal alors que cette dernière pourrait être un agrémentpour le quartier. L'étude "Neder-over-Heembeek: vers un quartier durable" soutient lacréation de liens entre les quartiers habités et la zone du canal (notamment au traversdu parc Meudon) afin d'améliorer la qualité de vie en diminuant son aspect enclavé.La création de quelques zones ZFM ou ZEMU traversant l'actuelle zone industriellepermettrait de recréer un lien entre la zone d'habitat et la zone du canal tout enconservant une place pour les entreprises (mixité).

- Une bande verte a été préservée de toute construction depuis les années 60, dans unpremier temps dans l'optique de créer une autoroute urbaine (projet abandonné) etensuite pour le passage d'un tram. Ces terrains vierges de construction créent unespace continu verdurisé qui traverse NOH. C'est un souffle dans l'urbanisation, uneniche écologique et une mise à disposition des habitants d'un espace vert de loisir.Lors des demandes de permis d'urbanisme il est demandé de conserver la bande vertebien que certains terrains soient affectés à la construction. Ainsi, lors de la négociationavec le demandeur pour la construction de 28 logements le long de l'avenue RoiAlbert, il a été convenu avec ce dernier de conserver le terrain se situant dans l'axe dela bande verte libre de construction. A cette fin, le promoteur a cédé le terrain à laVille afin qu'elle puisse réaliser un espace vert. => Il est proposé de consolider labande verte de NOH en créant deux zones de parc ou zone verte sur les propriétés de la Ville.

- A NOH, une crèche existante située actuellement en ZV devrait pouvoir s’étendre surle site Solvay. Il est dès lors demandé de modifier la zone indiquée en rouge en ZEpour une petite surface située dans le coin nord du périmètre de la ZV.

En conclusion, la Ville émet l’avis suivant :

FAVORABLE à condition de :

- corriger et compléter le RIE dans le sens indiqué ci-dessus de manière à pouvoir mieux analyser l’impact du projet de modification,

- définir le cadre légal pour la captation des plus-values simultanément à l’adoption du PRAS,

- définir des lignes de conduite pour la définition des gabarits ou densités autorisables en fonction des questions de mobilité et du contexte urbanistique,

- revoir le plan IRIS II, le RRU, la législation relative à la pollution du sol et aux niveaux de bruit,

- prendre en compte les avis et remarques émis dans ce document, notamment les demandes de modifications supplémentaires reprises au point 4,

- accorder plus d’importance aux équipements d’intérêt collectif et de service public,

- limiter le commerce en ZEMU,

- revoir la ZEMU ou prévoir des mesures complémentaires en vue d’éviter la disparition des activités productives existantes,

- ne pas modifier la ZE « OTAN » en ZEMU, ou si cela n’est pas possible, agrandir la ZEMU au Quartier Reine Elizabeth,

- ne pas supprimer « de taille généralement faible » pour les commerces en ZE.